컨테이너 항구

원칙
표준 및 애플리케이션

1.낮은 전력 소비, 긴 작업 수명 특성.

LED 조명의 저전력 소비는 조명 에너지 소비를 줄일 뿐만 아니라 에너지 소비 감소로 인해 전원 공급 케이블의 단면적을 줄여 시공 과정에서 케이블에 대한 투자도 줄일 수 있습니다.긴 작업 수명은 사용 중 유지 보수 비용을 줄일 수 있습니다.
항구 빛에는 충격 저항 특성이 있을 필요가 있습니다.

브리지 크레인 트롤리는 일반적으로 4개의 고압 나트륨 램프에 설치되며, 사용 과정에서 트롤리는 전면 빔 좌초 지점을 자주 통과하여 빔 짧은 레일이 느슨하고 고르지 않게 나타나 트롤리 구동 프로세스가 발생합니다. 진동은 필연적으로 영향을 미치고 내부 램프, 와이어 및 기타 장치를 느슨하게 만들고 램프 사용에 영향을 미치며 램프 쉘이 깨지거나 떨어지거나 비슷한 문제가 레일에 나타납니다 크레인 조명기구의 사용.LED 조명기구를 사용하면 이러한 상황을 효과적으로 피할 수 있습니다. LED 조명기구의 포트는 고압 나트륨 램프의 2 브리지 크레인 자동차를 교체하고 거의 1년 동안 사용한 후 그 효과는 현저합니다.
3.빠른 응답 시간 기능.

항구의 에너지 절약 혁신 과정에서 일부 항구는 선박 유형에 따라 브리지 크레인의 전면 빔 투광 조명등을 다른 기어로 그룹화하고 운전자는 독립적으로 켜고 끌 수 있습니다.일부 포트는 전면 빔 투광 조명 그룹화를 기준으로 기존 트롤리 인코더를 사용하여 트롤리의 작업 위치를 판단한 다음 PLC가 자동으로 그룹화를 판단하고 일정 기간 후에 투광 조명등을 자동으로 켜고 끄도록 선택합니다. 지연.그러나 현재 고압 나트륨 램프를 대규모로 사용하기 때문에 시작이 느리고 투광 조명등을 자주 시작하면 쉽게 조명이 부족하고 투광 조명등의 수명이 단축됩니다.LED 조명기구를 사용하는 경우 LED 응답 시간이 빠른 특성을 사용하면 위의 문제를 효과적으로 해결하고 에너지 절약 효과를 크게 향상시킬 수 있습니다.
4. 디밍이 쉽고 제어 가능한 큰 특성.

손쉬운 디밍, 제어 가능성은 디밍 기술의 적용을 통해 LED 조명의 또 다른 주요 기능이며 에너지 소비를 더욱 줄이고 조명용 전기를 절약하며 출력 전력을 감소시킬 뿐만 아니라 LED 램프의 작동 온도를 개선하고 수명을 연장합니다. 램프, 신뢰성을 향상시킵니다.현재 디밍 인터페이스가 있는 LED 가로등이 이미 있습니다.

추천 제품

정박지의 조명 기준은 용도에 따라 다르며 일반적인 지역 조명 기준만 아래에 나와 있습니다.

부두는 강과 바다를 따라 위치하며 대기 습도가 비교적 높고 염수 분무 및 해양 기후 침식이 심각합니다.특히 중국 동남해안 지역은 태풍과 폭우가 더 많이 발생하고 기후 조건이 혹독합니다.동시에 벌크 상품(석탄 또는 곡물)을 운반하는 터미널에는 심각한 먼지 오염을 유발할 수 있는 미세 입자의 확산이 있으며 이는 조명 설계를 수행할 때 고려해야 하는 요소입니다.도크에 사용되는 램프 및 랜턴은 다음 요구 사항을 충족해야 합니다.

1. IP66 이상의 보호 수준.

2. 등기구의 부식 방지 수준은 WF2 표준을 충족해야 합니다.

3. 광원 및 액세서리는 쉽게 교체할 수 있습니다.

4. 등기구 부품의 부식 방지 성능이 우수합니다.

5. 바람 저항이 좋은 램프 및 랜턴의 안정적인 설치.

6. 소유자가 별도로 지정하지 않는 한 등기구는 최신 국가 표준(GB) 및 국제 전기 기술 위원회(IEC) 표준 및 국제 단위계(SI) 표준을 준수해야 합니다.

조명 표준 참조 표
사이트 이름		참조 평면	조도 기준치(lx)	수평 조도 균일성	GR	Ra
교각	대량 중단	지면	15	0.4	50	20
	철강 및 목재	지면	15	0.5	50	20
	벌크 드라이 카고	지면	10	0.25	50	20
	액체 벌크 화물	지면	15	0.25	50	20
	컨테이너	지면	20	0.4	50	20
가축 우리	대량 중단	지면	15	0.4	50	20
	벌크 드라이 카고	지면	5	0.25	60	20
	컨테이너	지면	20	0.4	50	20
	오일 탱크 지역	지면	5	0.25	50	20
	컨테이너 게이트	지면	100	0.6	40	20
도로	주요 도로	지면	10	0.4	50	20
	보조 도로	지면	5	0.4	50	20
	철도운행선	지면	15	0.4	50	20

LED조명 안전대책 마련

(1) 진동 방지

전체 LED 등기구는 통합 오버 홀 등기구 구조, 두꺼운 고탄성 연결 장착 브래킷 및 미끄럼 방지 와이어, 충격 흡수 개스킷이 있는 풀림 방지 나사를 채택하여 해결합니다.

(2) 태풍 방지

전체 LED 등기구는 오버 홀 등기구의 구조를 채택하고 태풍은 등기구의 방열 구멍을 통과할 수 있으며 바람에 대한 저항은 분명히 감소합니다.

(3) 낙하 방지

설치 브래킷 외에도 스테인레스 스틸 낙하 방지 체인을 추가하여 강화하십시오.

(4) 부식 방지

표면 분무 처리의 LED 램프 및 랜턴에서 나노 이산화티탄 부식 방지 재료를 추가하여 내식성, 염분 분무 저항성을 크게 향상시킵니다.

(5) 추위와 열 충격에 대한 저항

LED 광원 기판에서 작은 열 변형 합금 구리 재료의 높은 열전도율을 LED 램프 하우징에 사용하여 희토류 재료를 증가시켜 냉간 및 열 변형량을 줄이면서 밀봉 재료의 두께를 증가시킵니다.밀봉 재료를 통해 금속 재료의 냉간 및 열간 변형 응력을 흡수합니다.

(6) 전자기 간섭 및 전자기 방사 방지

전자파 간섭 및 전자파 방사의 안전 기준을 충족하는 전원 공급 장치를 선택하는 것 외에도 전자파 간섭 및 전자파를 차단하는 금속 차폐 실드를 늘리십시오.

(7) 감전 방지

LED 램프 및 랜턴의 전원 공급 장치는 안전한 절연 전원 공급 장치를 선택하고 LED 작동 전압은 36V 안전 전압 미만이며 안정적인 LED 램프 쉘 접지 연결 라인을 설치합니다.

(8) 번개 보호

LED 등기구 전원에는 10KVA 낙뢰 보호 회로와 접지 보호 회로를 설치하여 유도 낙뢰를 방지하고 직접 낙뢰에 대해서는 전체 알루미늄 합금 쉘 차폐를 사용하여 보호합니다.

(9) 내전압 변동 및 고전압 고조파

LED 등기구의 전원 공급 회로에는 전압 조정기 회로와 필터 회로가 추가됩니다.

(10) 먼지 방지, 비 및 물 튀김 방지

먼지 방지 오버홀 열 램프 및 랜턴 구조에서 바람과 비, 먼지는 숨길 수 없으며, 자체 청소 기능이 있는 LED 램프 및 랜턴, 비와 물 튀김, LED 램프 및 랜턴은 IP 65입니다.

(11) 안티 스노우 및 아이스 프리즘

LED 등기구 전체 천공 구조, 눈이 머물 수 없지만 디자인 구조 외부의 외로운 선을 사용하면 얼음이 매듭을 지을 수 없으며 매달릴 수 없습니다.

(12) 눈부심 방지

안개 유리 렌즈 광 분포를 사용하는 LED 발광 표면, 강한 눈부심 방출 없음, I 80 방향 광도 값의 광도를 엄격하게 제어합니다.

(13) 빛 공해 방지

정확한 배광을 달성하기 위한 LED 등기구, LED 조명은 작업 표면에 조사되어 조명을 비추고 빛 공해와 빛 낭비가 없습니다.

(14) 안티 블루 라이트 위험

기존의 청색광 위험은 430~460nm 광파 위험을 말하며 포트 LED 광원에서 광파 580~586nm 온백색광 기반 LED 조명을 선택하여 청색광 위험을 완전히 통제했습니다.

(15) 자외선 차단

자외선 조사 나노 코팅을 뿌린 LED 램프 및 랜턴, LED 배광 렌즈 소재 버려진 PC, PMMA 및 기타 수지 플라스틱 소재, 석영 광학 유리 렌즈 사용, 자외선을 두려워하지 않음, 황변 없음, 노화 현상 없음 .

II 조명 설치 방법

(1) 색온도의 선택

항만조명 전통조명 색상은 2000K 정도의 낮은 색온도의 노란색 조명, LED 조명의 색온도는 일반적으로 3000~6000K, 5000K 색온도의 조명등을 시범 설치한 후 단말기 운영자가 매우 불편해하고, 그런 다음 3,000K로 조정하고, 작업자가 실제로 약간 흰색을 느끼거나 이전 고압 나트륨 조명만큼 편안하지 않으므로 제품의 시험 설치에서 LED 광원 희토류 오렌지의 비율을 높임 형광체와 적색 형광체를 사용하여 LED 램프의 색온도를 2,300 ~ 2,500K 범위로 구현하였다.

(A) 야외 축구장

(2) 연색성인데 선택

전통적인 옥외 조명용 고압 나트륨 램프의 연색 지수(Ra)는 약 20이며 LED 램프의 선택은 약 40~70으로 작업자가 밤에 물체를 더 선명하게 볼 수 있다고 느끼게 합니다.

(3) 스펙트럼 범위의 선택

아시다시피 자연채광을 위한 태양광, 조명광의 전체 스펙트럼을 위한 380~780nm의 가시광선, LED 광원 패키지에서 옐로우 YaG 파우더 선택과 동시에 블루라이트 칩 발광, 전체 백색 LED 스펙트럼을 보완하기 위해 희토류 주황색 분말과 희토류 적색 분말을 추가하여 580 ~ 586 나노미터 사이의 LED 조명의 주요 파장이 황혼에 밝은 색상 햇빛의 품질에 매우 가깝게 보이도록 작업자가 아래에서 작업하도록 합니다. 이 빛은 오랜 시간 동안 시각적 피로를 일으키기 쉽지 않고 안전한 작업에 더 도움이 됩니다.

(4) 밝은 색상 좌표의 선택

대조를 테스트하기 위한 반복 실험 후, 흑체 궤적 주위의 따뜻한 백색광에 해당하는 2300 ~ 2500K에서 선택된 광색 좌표는 광색이 더 자연스럽고 물체를 더 명확하게 보고 인간의 눈이 불편함을 느끼지 않습니다.

(5) 밝기 선택

포트 터미널의 조명 요구 사항에 대해 LED 조명의 수정 및 시연에서 밝기는 일반적으로 약 20 ~ 50% 증가했습니다.

(6) 조명의 선택

포트 터미널 조명 조도 값의 경우 대체 원칙의 선택은 동시에 에너지 절약 목적을 달성하고 현장 조도 값이 원래 고압 나트륨 램프 조도 값에 도달하거나 초과하고 관련 값보다 높은 것입니다. 업계 표준 30% 이상.이 프로젝트를 수정한 후 테스트 데이터를 통해 조도가 업계 표준 값을 완전히 준수하는 것으로 확인되었습니다.

(7) 밝기 균일성 선택

합리적인 배광 설계를 통해 하이 폴 조명 및 포트 조명의 밝기 균일도는 0.5 ~ 0.9 범위 내에서 제어되어 업계 표준 요구 사항을 완전히 충족하고 초과합니다.

(8) 환경 비율의 선택

LED 등기구 렌즈의 합리적인 배광 및 광속 분포를 통해 작업장 조도 값 0.5 ~ 0.8 범위에서 조명 작업장 주변 10m 이내의 조도 값을 항상 유지하여 작업자와 운전자 및 승객이 볼 수 있습니다. 작업 표면의 물체뿐만 아니라 주변 환경도 볼 수 있어 작업의 안전성이 높아집니다.